先離合還是先剎車

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  相信很多人都會(huì)說(shuō)當(dāng)然是先離合在剎車，因?yàn)閷W(xué)駕照的時(shí)候，教練就是這么教的呀。是的，在我們學(xué)駕照的時(shí)候，教練都會(huì)這樣說(shuō)，因?yàn)槭紫饶闳W(xué)車，一般都是汽車小白，他也是為了防止你發(fā)生意外。另一個(gè)原因就是駕校的車都是經(jīng)過(guò)部分改裝的，一般考試的時(shí)候都會(huì)鎖死油門，所以你在減速的時(shí)候先踩剎車，就很容易因動(dòng)力不足而熄火的。而考試的時(shí)候熄火意味著什么？相信大家也都知道。這種操作對(duì)于學(xué)車的人，是臨時(shí)可行的，但其實(shí)它是錯(cuò)誤的。

  
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  那么應(yīng)該怎樣合理的使用離合和剎車呢？
  咱們把減速主要分兩種：
  一、 高速行駛的情況
  在高速度行駛時(shí)，要想減速或停車，最好是以剎車為主，也就是先剎車后離合。為什么這么說(shuō)呢？首先是，汽車在高速行駛時(shí)，車的慣性比較大，如果你先踩離合，汽車將失去發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)動(dòng)力的牽引，車子很容易失控。再者就是頻繁的踩離合，會(huì)對(duì)離合造成很大損傷。所以行駛過(guò)程中，要是想減速減檔，就要先剎車在離合。

  
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  高速時(shí)先離后剎，總體來(lái)說(shuō)有三點(diǎn)危害：
  1、 缺少發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，剎車距離變長(zhǎng)；
  2、 離合片磨損較大；
  3、 車身難以穩(wěn)定，增加安全隱患。
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  但一種情況除外，那就是高速狀態(tài)下緊急剎車，這種情況下就必須兩者一起踩下，要不你緊急制動(dòng)的話，就會(huì)造成車子熄火。
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  二、 低速行駛的情況
  在低速行駛時(shí)，要想減速或者停車時(shí)，最好以離合為主，也就是先離后剎。這種情況就比較適合車速緩慢，道路擁堵的情況下。比如路口遇到紅燈停車，因?yàn)檐囁佥^低，車的牽引了較小，如果一味的只剎車不離合，那么很容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力不足而造成熄火。而行駛中熄火這是很危險(xiǎn)的，因?yàn)楹筌嚫緛?lái)不及反應(yīng)，這將使追尾概率大大的增加。

  
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  再就是有些時(shí)候，并不是必須分出先后的，遇到一些情況也需要它們同時(shí)協(xié)作的，也就是我們說(shuō)的半聯(lián)動(dòng)。雖然大家都知道這種情況下，對(duì)離合損害很大，但特殊路段還是需要的。但是切記不要長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)使用半聯(lián)動(dòng)（半離合半剎車）。
  大家不要小瞧這個(gè)問(wèn)題，尤其是高速行駛時(shí)剎車方式不對(duì)的話，會(huì)帶來(lái)很大安全隱患。